Sie haben ein neues Autoradio für Ihren Peugeot 206 erhalten, nehmen es aus der Verpackung und stehen vor dem bunten Kabelbaum, der hinter der Frontplatte hängt, und sind unsicher. Jedes Kabel hat eine bestimmte Funktion, und eine Verwechslung zwischen zwei von ihnen reicht aus, um einen Lautsprecher zu beschädigen oder die Speicherfunktion des Radios bei jedem Ausschalten der Zündung zu verlieren.
Dieser Leitfaden beschreibt die spezifische Verkabelung für die 206, die häufigen Fallen bei der Stromversorgung und die Methode, um die Lenkradsteuerung nach dem Austausch des Originalradios beizubehalten.
Dauerplus und Zündplus beim Peugeot 206: die klassische Verwirrung
Bei den meisten Fahrzeugen sorgt das gelbe Kabel für die Dauerstromversorgung (Speicher, Uhr) und das rote Kabel liefert den Strom nach Zündung. Der 206 folgt dieser Konvention auf der Seite des Autoradios, aber der originale Peugeot-Kabelbaum verwendet eigene Farben auf der Fahrzeugseite.
Das häufigste Problem, das in mehreren Foren zum Thema 206 beschrieben wird, betrifft ein Radio, das sich bei jedem Ausschalten der Zündung zurücksetzt. Das bedeutet, dass das Dauerplus nicht korrekt mit der +12V-Batteriespannung verbunden ist. Ein Multimeter, das zwischen das verdächtige Kabel und eine zuverlässige Masse (Türscharnier, Karosserieschraube) geschaltet wird, kann die Spannung bei ausgeschalteter Zündung überprüfen.
Wenn Sie ein dickes rotes Dauerpluskabel und ein gelb-grünes Kabel finden, das bei ausgeschaltetem Motor null Volt hat, wurde die Originalverkabelung wahrscheinlich geändert oder die entsprechende Sicherung (häufig die Sicherung 24 beim 206) ist nicht richtig eingerastet. Überprüfen Sie diese Sicherung in der Sicherungskasten im Fahrzeuginnenraum, bevor Sie eingreifen.
Um ein zuverlässiges Schaltbild für die Verkabelung des Autoradios mit Farbcode für Peugeot 206 zu erhalten, ist es besser, sich auf ein Dokument zu beziehen, das die exakte Zuordnung zwischen dem PSA-Stecker und dem standardisierten ISO-Stecker kabelweise aufzeigt.
ISO PSA-Adapter: die Signale identifizieren, bevor Sie anschließen
Warum einen ISO-Adapter verwenden, anstatt die Kabel direkt zu verbinden? Weil der Peugeot-Stecker nicht dem universellen ISO-Pinout folgt. Ein spezieller PSA-Adapter übersetzt jedes Signal des Fahrzeugkabelbaums zum ISO-Anschluss des Autoradios, ohne Unterbrechung oder Löten.
Die aktuellen Adapterstecker unterscheiden mehrere separate Stromleitungen:
- +12V Dauerplus: hält den Speicher des Radios (Sender, Einstellungen, Uhr) auch bei ausgeschalteter Zündung.
- +12V Zündplus (ACC): versorgt das Radio nur, wenn der Schlüssel auf der Zubehör- oder Zündposition ist.
- +12V Beleuchtung: ermöglicht es der Hintergrundbeleuchtung des Autoradios, mit dem Einschalten der Fahrzeuglichter zu synchronisieren.
- +12V Antenne Remote: sendet ein Signal an einen externen Verstärker oder die motorisierte Antenne, um sie beim Einschalten des Radios zu aktivieren.
- Masse (schwarzes Kabel): Rückführung zum Chassis, an einem sauberen und stabilen Massepunkt zu befestigen.
Das Zusammenklemmen des Dauerpluskabels und des Zündpluskabels (gelb und rot an derselben Quelle angeschlossen) lässt das Radio funktionieren, aber die Batterie entlädt sich langsam, wenn das Radio ständig mit Strom versorgt wird, ohne dass die Zündung unterbrochen wird. Dieser Fehler ist einer der häufigsten bei 206-Modellen mit einem Nachrüst-Autoradio.
Anschluss der Lautsprecher des Peugeot 206: Paare erkennen
Jeder Lautsprecher ist durch ein Kabelpaar verbunden: ein positives und ein negatives. Eine Umkehrung der Polarität an einem Lautsprecher zerstört ihn nicht sofort, führt jedoch zu einer Phasenverschiebung. Der Klang erscheint dann hohl, ohne Bass, als ob die Lautsprecher gegeneinander arbeiten.
ISO-Farbcode für Audiokabel
Das standardisierte ISO-Pinout weist jeder Lautsprecherfarbe eine Farbe zu, mit einem durchgehenden Kabel für das Positive und einem gestreiften Kabel für das Negative:
| Position | Positives Kabel | Negatives Kabel |
|---|---|---|
| Vorne links | Weiß | Weiß/schwarz |
| Vorne rechts | Grau | Grau/schwarz |
| Hinten links | Grün | Grün/schwarz |
| Hinten rechts | Violett | Violett/schwarz |
Bei der 206 unterscheiden sich die Farben auf der Fahrzeugseite. Der ISO PSA-Adapter stellt die Zuordnung her. Wenn Sie ohne Adapter verkabeln, hilft Ihnen ein Multimeter im Durchgangsmodus, jedes Paar zu identifizieren, indem es ein Signal vom Stecker zum Lautsprecher sendet.
Lenkradsteuerung des 206: Kontrolle nach dem Austausch des Radios beibehalten
Verwenden Sie die Tasten für Lautstärke und Quelle am Lenkrad mit dem Originalradio? Diese Steuerungen funktionieren nicht automatisch mit einem Ersatzautoradio. Das originale Peugeot-Radio kommuniziert direkt mit dem Steuergerät über ein proprietäres Protokoll. Ein Nachrüst-Autoradio versteht diese Sprache nicht ohne Hilfe.
Interface-Box oder manuelle Programmierung
Es gibt zwei Lösungen, je nach Art des installierten Autoradios. Bei neueren Android-Radios ist eine manuelle Programmierung oft in den Einstellungen möglich: Jede Taste am Lenkrad wird einer Funktion (Lautstärke +, Lautstärke -, Quelle, Stummschaltung) zugeordnet, indem man während des Konfigurationsprozesses nacheinander jede Taste drückt.
Diese Methode funktioniert bei Fahrzeugen, die das CAN-Protokoll für die Lenkradsteuerung nicht verwenden, was bei vielen 206 der Fall ist. Wenn das Fahrzeug über CAN kommuniziert, ist eine spezielle CANbus-Box erforderlich, um die Signale zu konvertieren.
Bei Fehlfunktionen nach der Installation (Autoradio startet nicht mehr, Steuerungen funktionieren nicht) ist die erste Überprüfung die Stromversorgung B+ und ACC der Box. Das Ab- und Wiederanstecken der CANbus-Box ermöglicht oft eine Rücksetzung der Kommunikation zwischen dem Lenkrad und dem Radio.
Überprüfungen nach der Montage: Punkte, die vor dem Schließen kontrolliert werden sollten
Sobald alle Kabel angeschlossen sind, vermeiden einige schnelle Kontrollen, dass Sie eine Woche später alles wieder auseinanderbauen müssen:
- Testen Sie jeden Lautsprecher einzeln über die Balance und den Fader des Autoradios. Ein stummer Lautsprecher weist auf ein schlecht verbundenes Kabelpaar hin.
- Schalten Sie die Zündung aus, warten Sie eine Minute und schalten Sie dann die Zündung wieder ein: Das Radio sollte den aktuellen Sender und die vorherigen Einstellungen wiederfinden. Andernfalls gibt es ein Problem mit dem Dauerplus.
- Überprüfen Sie, ob das Abblendlicht die gedimmte Hintergrundbeleuchtung des Radios aktiviert (Beleuchtungskabel).
- Testen Sie jede Taste am Lenkrad, wenn eine Interface-Box oder eine Programmierung eingerichtet wurde.
Eine sorgfältige Verkabelung beim 206 erfordert keine fortgeschrittenen Elektronikkenntnisse. Die meisten Fehler resultieren aus einer Verwechslung zwischen Dauerplus und Zündplus oder einem fehlenden ISO-Adapter. Mit dem richtigen Kabelbaum und einem Multimeter zur Klärung von Zweifeln bleibt der Austausch des Autoradios für einen methodischen Bastler zugänglich.
